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奔奔E-Star國民版解析:空間/續航由于宏光MINI,僅售2.98萬起

時間:2021-6-14 11:59:59  來源:購車網

    這幾年國內微型電動車市場幾乎都是在朝高續航的方向發展,但去年以宏光MINI為代表的低續航微型電動車的熱銷,瞬間點燃了低續航微型車市場,先后推出了多款起售價3萬以內或3萬出頭的電動微型車。畢竟對于以日常短途代步的微型車而言,續航高低并不是最主要的,低價格才是硬道理。今年1月份,長安旗下奔奔E-Star國民版上市,同樣低廉的價格,以及相比宏光MINI更大的空間,和更長的續航里程,吸引了不少目標客戶的目光。

    其實奔奔E-Star早在2020年4月13日就推出了市場,只是當時推出的是綜合續航里程301公里的車型,新車補貼后售價6.98-7.48萬,這個價位面臨奇瑞eQ1小螞蟻、歐拉黑貓等車型乃至燃油版緊湊型轎車的競爭,在價格上也沒啥優勢,并沒有引起消費者的太大關注。而今年1月份推出的奔奔E-Star國民版,將起售價拉低至2.98萬,基本與宏光MINI處于同一價格水平,引爆了市場需求,今年5月份銷量超過8千輛。

    奔奔E-Star國民版僅推出兩款車型,其中最高綜合里程150公里的國民版心動版指導價2.98萬,綜合里程301公里的國民版心悅版指導價3.98萬。不過由于150公里續航里程的車型只有1款,消費者沒有更多的選擇機會,多少還是會對奔奔E-Star國民版的市場銷量造成影響。

    奔奔E-Star國民版的長寬高分別為3730/1650/1560mm,軸距為2410mm,相比宏光MINI擁有更大的空間(其長寬高為2917/1493/1621mm,軸距1940mm)。新車采用5門5座設計,也有別于宏光MINI的3門4座設計,可搭載的成員也更多,實用性更強。

    奔奔E-Star國民版并沒有延續在售奔奔E-Star車型的設計,而是回歸到老款奔奔EV的設計風格,造型雖然沒有現款奔奔E-Star時尚,但外觀總體而言設計并不顯得太過時。

    奔奔E-Star國民版的內飾也采用老款奔奔EV的設計風格,新車以實用主義出發,通過雙色材質的應用,讓整車的氣氛看起來更加具有活力。不過與去年上市的在售奔奔E-Star相比,內飾的差距還是挺大的,畢竟一分錢一分貨,奔奔E-Star國民版的價格要便宜三萬塊。

    作為一款價格低廉的代步車,奔奔E-Star國民版的配置較低,甚至連安全氣囊都沒有配置,當然宏光MINI的低配車型同樣也是沒有配備安全氣囊的。作為入門級車型的心動版,指導價2.98萬,最高續航里程150公里,相比宏光MINI的入門級車型續航里程多30公里,主要配置有胎壓報警、ABS+EBD、運動模式切換、上坡輔助、遙控鑰匙、織物座椅、后排座椅按比例放倒、前后電動車窗、內后視鏡手動防眩目、副駕駛位化妝鏡等,沒有喇叭,整體配置與宏光MINI入門級車型相差不大,少了倒車雷達、喇叭和USB/Type-C接口等,多了后電動車窗、內后視鏡手動防眩目、副駕駛位化妝鏡等配置。

    而心悅版的指導價為3.98萬,最高綜合續航里程達到301公里,續航里程多了一倍,配置上增加了倒車雷達、遠程啟動、SUB/Type-C接口、喇叭、手動空調等配置,配置水平與綜合續航里程170公里的宏光MINI悅享款相近,但續航里程多了131公里。

    動力系統方面,奔奔E-Star國民版心動版搭載一臺永磁同步驅動電機,最大功率30kW,峰值扭矩為150N·m。心悅版搭載一臺永磁同步驅動電機,最大功率55kW,峰值扭矩為170N·m。高配車型擁有磷酸鐵鋰和三鋰電池兩個版本可選,前者容量為31.18kWh,后者容量為32.2kWh。奔奔E-Star國民版NEDC續航里程方面,心動版為150km,心悅版為301km,據悉心悅車型僅需999元,即可升級為快充功能。

    如果您的購車預算是3-4萬元,您會選擇奔奔E-Star國民版嗎?還是選擇價格相近的宏光MINI、雷達芒果等車型?歡迎留言討論。

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